Озвучка Ланоса. Мои грабли самые грабильные

Попробуй наклей на нее вибру+поменяй грили в динамиках. Родные СЧ поглощают.

треба мідбаси витягнути з-під карти і поставити на дверну карту, звичайно підбором фанерних кілець. А також використати рідні захисні сітки від мідбасів картина має стати кращою. Процесорна бошка це добре( в декотрих випадках) але всеж би спочатку довів до путя все а голову можна і в останній момент поміняти.

Направление в целом верное - но ситуативное. Чем бороться с вибрациями, лучше не допускать их в вибронагруженные места. Т. е. во первых СТП сам по себе жесткости двери не придаст, нужно под него на заклепках подкладывать решетку из стальных планок, а лучше и во сто крат эффективнее - зашить дырки в двери сендвичем - дибондом, например, в итоге останется лишь небольшое отверстик под выход тяжек ЦЗ. А вот сверху уже и СТП и Сплен по вкусу :) Далее, подиумы крепить на металл двери, по высоте заподлицо с наружным уровнем карты. В карте вырезать отверстие под подиумы диаметром чуть больше подиума. Динамик крепим на подиум, а решетку на карту. Небольшой зазор между картой и подиумом заполняем Битопластом. В итоге полная виброразвязка мидбаса и карты (что не освобождает от виброизоляции карты, но все же легче). Далее при двухполоске без доворота мидбасов внутрь-вверх не обойтись однозначно, а ВЧ должны играть максимум от 2Кгц, увы, таких немного и недаром :) Устанавливать высоко на стойках их смысла нет, во-первых будет близкая привязка к левому, да и расстояние до мидбаса сложнее скорректировать. Уголки дверей в двухполоске тоже отпадают - страдает сцена (кстати в 3-х полоске - можно). Ну и самое сложное, но и самое верное - опустить водительское сиденье вниз и назад. Гребля еще та, но все же результат гораздо убедительнее, да и по времени и деньгам как ни крути - проще чем перебор компонентов. Удачи тебе, Prizrak! Ты на верном пути!

Ну тогда, выходит мы скатывается на уровень вкусов и предпочтений - а это увы уже не конструктив. К примеру, из домашки у меня 4 напольных пары очень неплохих (Tannoy, MB Quart, Jamo, Quadral) но тем не менее часто для прослушивания пользуюсь самодельными Eton Discovery в небольших корпусах. Претензий- нет, и согласитесь, есть с чем сравнивать (кроме Танноя остальные-трехполоски). Хотя и ежу понятно, что в машине с дверной установкой мидбасов от звука Eton немного останется при любом варианте установки ВЧ. Вывод - да, без трехполоски не только сцены но и хорошего тембрального баланса добиться сложно или вообще невозможно. Спорить с этим можно, но бесполезно, ибо часто мы забываем, что в идеале автозвук мы лишь приближаем к реальному стереозвучанию, таким, как его задумывали изобретатели стереоэффекта вообще, ну и звукорежиссеры в студии в частности. И автозвук не является настолько обособленным явлением, что для него нужны другие критерии качества. Звук, он или хороший, или нет. А дома, на концерте или в машине - абсолютно неважно.

глупо сравнивать домашку и автомобиль, не просто глупо, просто незачем, хотя я полностью согласен с утверждением, что звук либо есть, либо нет :) Вы очень заблуждаетесь, говоря о том что в 2-х полоске невозможно получить сцену и очень неплохой тональный баланс, а если учесть что согласовать 2 полосы в пассиве в разы, даже не так, на порядок проще, чем 3, то лично я и в следущем авто построю 2-х полоску ... естественно в пассиве. чем дверная установка отличается от установки например на торпедо? углы к слушателю примерно одинаковы потому что в обоих случаях поставить миды "в лоб" не реально, а на торпедо добавится еще и такой фактор как отраженка от лобовика, так что не известно какое из зол хуже, точнее известно, в моем конкретном случае гораздо хуже наверху.

Желание - похвально! :) Вариант для себя - на ура! Перспектив в соревнованиях - ноль! (разве что за исключением ПП, но и там с дверной установкой мидбасов в двухполоске нечего делать. Припрочих равных в оценках сцены трехполоска переиграет ВСЕГДА ну а сложность работ - это да! Но кого и когда это останавливало? :) А двухполоска мне и самому нравится больше а в домашке - вдвойне. Боле того в одной машине мне удалось послушать хороший вариант двухполоски, но опять же корпусные мидбасы установлены на высоте кромки бокового стекла с ориентацией на ручку КПП, вч на 15 см выше на стойках с той же ориентацией, да еще фронтальный саб. Активная поканалка, причем без процессора все равно не обошлись. Хотя все равно по результатам соревновательные трехполоски по-моему обыграть не удалось! Против статистики не попрешь! :)

в ланосе - только подсидельники на НЧ... из дверей - увы... как пример - вот такие - вкладываются в сидушку и фиксируются рукояткой продольного перемещения СЧ - или в двери или (лучше) в углы торпеды... и без проца никак :(

Спасибки что ответели. Интересует ваше мнения по поводу подсидёльников. В Ланоси под сиденьем есть малинький бардюр если его обогнуть тойсть какбы подогнать ящик под форму пола. Придумал такое чтобы выгадать обём в ящике. по моему получится не правильной формы изнутри как-бы два обёма обеденёные тунелям.Влияет ли это на звук :no: :yes: :no: :noidea: